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目次

第1章 「失敗」を認めた政府の本気−なぜ荷主規制を強める必要があるのか

1-1. 2024年問題は現在も解消していない

1-2. 2024年問題は荷主の問題でもある

1-3. 市場の失敗―強すぎる荷主と多数の零細運送事業者

1-4. 規制強化への逆⾏は政府としての背⽔の陣

1-5. 従来の荷主規制で⾜りなかったものと対応

(1) 貨物⾃動⾞運送事業法

(2) 下請法

(3) 優越的地位の濫⽤

第2章 貨物⾃動⾞運送事業法の書⾯交付義務と独禁法・取適法違反リスク

2-1. 荷主が発注する運送契約における契約書交付の原則義務化

2-2. 独禁法違反で貨物⾃動⾞運送事業法違反を挟撃するというカラクリ

2-3. 法務の契約書レビューのポイント

(1) 依頼する附帯業務

(2) 実費・サーチャージ

(3) 待機時間費⽤・キャンセル費⽤

2-4. 契約書交付義務

第3章 貨物⾃動⾞運送事業法のその他の改正(多重下請構造是正関係)

3-1. 多重下請構造の是正

3-2. 元請運送事業者の実運送体制管理簿の作成義務

3-3. 委託先の健全な事業運営の確保に資する取組(健全化措置)を⾏う努⼒義務

3-4. 特別貨物⾃動⾞運送事業者の指定とその義務

第4章 下請法改正(取適法)と物流特殊指定

4-1. 下請法改正前の状況―物流特殊指定による規制

4-2. 物流特殊指定の法執⾏

4-3. 下請法改正(取適法)と特定運送委託の導⼊

4-4. 取適法と物流特殊指定

第5章 取適法の書⾯通知義務と貨物⾃動⾞運送事業法の書⾯交付義務の関係

5-1. 取適法は4条書⾯通知義務に簡素化だ…にならない

5-2. 荷主は両⽅の法律に対応するのはどうすれば良いのか

第6章 物流取引における価格転嫁への対応(取適法・物流特殊指)

6-1. 優越的地位濫⽤の特殊類型：価格転嫁の執⾏強化

6-2. 買いたたきとしての価格転嫁の規制強化

6-3. 取適法の価格転嫁規制の強化

(1) 新運⽤基準

(2) 「協議に応じない⼀⽅的な代⾦決定」の禁⽌の新設

6-4. 基本契約の更新タイミングと価格更新の交渉

6-5. 合理的な価格交渉に向けた費⽤情報開⽰の必要性

第7章 物流効率化法の努⼒義務・特定荷主規制への対応

7-1. 荷主の努⼒義務

7-2. 着荷主の努⼒義務

7-3. 2026年4⽉1⽇施⾏の物流効率化法のポイント

7-4. 特定荷主・今すぐ準備のto do

7-5. 9万トンを計算する

(1) 総論

(2) 特定第⼀種荷主の算定⽅法

(3) 特定第⼆種荷主の算定⽅法

7-6. 特定荷主・その後のto do

(1) 中⻑期計画

(2) 定期報告書

7-7. 中⻑期計画の策定：効率化向上の本丸

7-8. 物流統括管理者(CLO)の選任

第8章 ブラック荷主でも良いと開き直れない経済的理由と前向きなコンプライアンス

8-1. 労務費の価格転嫁と企業名公表リスク

8-2. 価格転嫁への対応としてCLOの果たすべき役割とは

8-3. 総コストを減らせることがCLOの強み

8-4. 「単なるコスト」ではないコンプライアンスという試み

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